企业信息

    苏州永芯科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 江苏省 苏州 苏州市工业园区科能路80号
  • 姓名: 任勇刚
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    松江O型密封圈型号

  • 所属行业:泵阀 泵阀管件 垫圈
  • 发布日期:2022-02-20
  • 阅读量:148
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:江苏苏州  
  • 关键词:松江O型密封圈,O型密封圈型号,连云港O型密封圈

    松江O型密封圈型号详细内容

    氟胶o型密封圈 viton o-ring 一、材质说明 氟橡胶,简称氟胶。国际代码为fkm,英文为viton(viton是美国杜邦氟胶品牌viton命名)。氟胶用做密封材料,其特点如下: (一)优点 1. 耐油和耐燃油性比任何其他橡胶类型都好; 2.***的高弹性橡胶材料,耐芳烃流体和氯化碳氢化合物; 3.耐热性***,除了硅橡胶外是***的,温度达200oc; 4.耐老化和耐臭氧性能好; 5.耐酸性***(仅无机酸,不适合**酸,例如***)。 (二)缺点 1.约-20oc至-25oc开始低温弹性变差; 2.有限的拉伸和撕裂强度,***是在**100oc情况; 3.在热水中压缩***变形大; 4.耐极性溶液性能差。 二、工况条件 氟胶o型圈的主要特性是耐高温和耐化学腐蚀,并有***的抗老化和抗臭氧的性能,且渗气度也非常低,被广泛用于汽车,电子,航天,船舶等等要***度比较高,耐高温,高耐磨,条件苛刻的工作环境下。 国际代码:fkm、fpm 1.材料硬度 shore a 55~shore a95。——常备货硬度是shore a 70 2.工作温度 -20~ 200℃(短时间内可达到230℃) 3.工作速度 往复运动速度≤0.5m/s 旋转运动线速度≤0.5m/s 4.工作介质 油、液压油、燃油、润滑剂、无机酸、脂族烃和芳族烃等 注:酯、醚、酮、某些胺和高温的氟水氢等化合物的情况下,不应使用氟橡胶 5.工作压力 o型密封圈的受压能力取决于密封材料、横截面直径和间隙 静密封——无挡圈,内径d>50mm,工作压力≤10mpa 内径<50mm,工作压力≤20mpa 有挡圈,工作压力一般可达到≤40mpa 特殊挡圈,工作压力≤250mpa 动密封——无挡圈,往复运动≤5mpa 美国杜邦o型圈 fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring fpm耐高温耐磨o型密封圈规格产品数: 氟橡胶o型圈(fkm/ fpm /viton o-rings),英文全称fluorinated elastomers(fkm/fpm)/(viton, fluorel,ect) 具有高度的化学稳定性,耐高温性,耐老化性,耐油,耐腐蚀等***特性,是目前所有弹性体中耐介质性能***的一种。氟橡胶o型圈的耐高温性能和硅橡胶o型圈一样,可以说是目前弹性体中***的。氟橡胶o型圈在现代航空、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等***技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域应用较为广泛。 fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring 产品特点与优点: 使用温度范围:-20~ 200℃ 颜色:黑色,棕色 硬度:邵氏硬度75±5度 标准: as568,bs,p,v,g,bs,gb,m,非标 如需了解更多fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring 的标准和价格,请联系我司销售业务员。 符合as568-118 截面直径d1(mm):2.62 截面直径公差(mm):±0.08 内径id(mm):21.89 内径公差(mm):±0.25 ●产品特征: ?标准:as568a ?材质:***橡胶(nbr) ?颜色:黑色 ?肖氏硬度(shorea):70±5 ?适用温度:-30℃~ 100℃ ?包装为散包,非一个一包 ?此产品为进口产品 ●用途: ?广泛适用于矿物润滑油、液压油(除***合成液和刹车油)、燃料油、水、化学***(除氯化烃类和芳香烃类、稀***)等多种介质

    耐老化氟胶o型密封圈,指的是氟胶圈抗老化的性能***,一般是用三元已丙橡胶、硅橡胶、氢化丁晴橡胶、氟橡胶材质居多. 橡胶及其制品在加工,贮存和使用过程中,由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏,后丧失使用价值,这种变化叫做橡胶老化。表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。 引起氟胶o型密封圈老化的因素有: 1、氧:氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应,分子链发生断裂或过度交联,引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。 2、臭氧:臭氧的化学活性比氧高得多,破坏性更大,它同样是使分子链发生断裂,但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶(主要是不饱和橡胶)时,出现与应力作用方向垂直的裂纹,即所谓“臭氧龟裂”;作用于变形的橡胶时,仅表面生成氧化膜而不龟裂。 3、热:提高温度可引起橡胶的热裂解或热交联。但热的基本作用还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应,从而加速橡胶氧化反应速度,这是普遍存在的一种老化现象——热氧老化。 4、光:光波越短、能量越大。对橡胶起破坏作用的是能量较高的紫外线。紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外,橡胶因吸收光能而产生游离基,引发并加速氧化链反应过程。紫外线光起着加热的作用。光作用其另一特点(与热作用不同)是它主要在橡表面进生。含胶率高的试样,两面会出现网状裂纹,即所谓“光外层裂”。 5、机械应力:在机械应力反复作用下,会使橡胶分子链断裂生成游离基,引发氧化链反应,形成力化学过程。机械断裂分子链和机械活化氧化过程。能***势,视其所处的条件而定。此外,在应力作用下容易引起臭氧龟裂。 6、水分:水分的作用有两个方面:橡胶在潮湿空气淋雨或浸泡在水中时,容易破坏,这是由于橡胶中的水溶性物质和清水基团等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。***是在水浸泡和***曝露的交替作用下,会加速橡胶的破坏。但在某种情况下水分对橡胶则不起破坏作用,甚至有***老化的作用。 7、其它:对橡胶的作用因素还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等.

    苏州永芯科技有限公司是运动和控制系统中密封部件的供应商,为传动控制、自动化设备及航空提供密封解决方案,销售各种密封件、液压、气动和流体控制产品及元器件。在密封件方面, 永芯提供液压密封及气动密封类产品,产品包括:动密封、静密封、密封圈、油封、垫片、盘根等。 密封圈由于使用的环境及场合的条件要求不同,密封圈所用的橡胶密封件材料的介质不同,决定了所研发及生产的密封圈使用及应用的环境及场合就有所不同。 在行业内,常见研发及生产密封圈的几种橡胶密封件材料,橡胶类的有***橡胶密封件材料、***酸酯及氟橡胶密封件材料,橡胶类以外还可以选用的密封件材料有硅橡胶密封件材料、聚氨酯、氢化***橡胶材料、ptfe橡胶密封件材料(密封圈唇口部分用)等。 食品级橡胶o型圈,简单来说,就是用食品级的橡胶原材料生产出来的o型密封圈,主要指的环保方面的性能,材质一般会选用丁晴橡胶、硅橡胶、三元已丙橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶等.通常,用硅橡胶材质的成多.食品级硅橡胶是由硅酸盐无机高分子凝胶材料的缩聚,成分是二氧化硅,其含量是**过98%,***无味,化学性能稳定,与任何酸碱盐不发生反应。因为它是一种胶体结构,有大量的微孔和大的比表面积。食用硅胶孔隙大小约为8到10纳米,比表面面积300-500平方米/克,和表面水,水有很强的吸收能力,高湿度条件下的吸水能力可以达到**过8至10的体重。所以食品级硅胶可以用作食物、物外用的干燥剂。食品级硅橡胶是一种精制的***产品,可以直接当混入食品和***食物的干燥和食物一起吃,对---也没有任何作用。 食品级橡胶o型圈主要用途: 1、设备连接管路,导管等; 2、***奶瓶吸管,导管等; 3、面包机、消毒柜、饮水机、开水壶、烫斗、电饭锅、油炸锅、果浆机、燃具等机械产品,机械、电器电气等行业; 4、食品机械用连接管;食品类用管制品; 5、饮水机、咖啡壶、儿童吸吸杯用连接管、导管等; 6、建筑、交通运输、电子仪器仪表及零部件的密封。 食品级橡胶o型圈主要性能表现为: 1、***,无气味,环保级别高; 2、柔软,弹性好,耐扭结不变形; 3、不开裂,使用***,耐寒耐高温; 4、具有更高的抗撕强度和***的电气性能; 5、常温放置不变黄,不喷霜,不吐白,不退色,久置水中无水垢,无异味. 橡胶o型密封圈与其他型式密封圈比较,具有以下优点: 1、适合多种密封形式:静态密封、动态密封 、 适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化,互换性强 2、适合多种运动方式:旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动) 3、适合多种不同的密封介质:油、水、气、化学介质或其它混合介质 通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广(- 60 ℃~+ 220 ℃),固定使用时压力可达 1500kg/cm2( 与补强环并用 )。 4、设计简单,结构小巧,装拆方便 橡胶o型密封圈断面结构较其简单,且有自密封作用,密封性能***。 由于 橡胶o 形圈本身及安装部位结构都 较其简单,且已形成标准化,因此安装更换都非常容易。 5、成本低廉 橡胶o型密封圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70(shore)密封圈,常常剥落,甚至横向切断,后采用85~90(shore)的密封圈,效果理想。 硬度低,安装方便,但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力。硬度过高,安装不方便。 通常橡胶o形圈硬度40~90 irhd,但在使用中一般70 irhd是比较合适的,对于硅橡胶是例外,一般使用60 irhd。 6、材料品种多 可以根据不同的流体进行选择:有丁晴橡胶(nbr)、氟橡胶(fkm)、硅橡胶(sil)、三元乙丙橡胶(epdm)、氯丁橡胶(cr)、天然橡胶(nr) 氢化丁晴胶 (hnbr) 、 丁基橡胶(iir)、硅氟橡胶 (fls)等

    永芯油封简介 永芯油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以 永芯骨架油封结构剖析示意图 永芯骨架油封结构剖析示意 自由组合,一般用于特殊油封 [2] 。 从永芯油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,永芯静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件 永芯油封的代表形式是tc油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的永芯油封常指这种tc骨架油封 材料编辑 永芯油封的常用材料有:***橡胶,氟橡胶,硅橡胶,***酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。 ***橡胶(nbr) 它具有较好的耐热、耐磨性能,耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等,适用温度-30~120摄氏度,但不能再***系液压油中及含较压添加剂的齿轮油中使用,在汽油和低***点矿物油中性能稳定。 ***酸酯橡胶(acm) 耐油、耐热性能***,耐磨,抗臭氧,耐紫外线辐射,尤其是耐含较压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等,适用于-30~150摄氏度范围工作。 永芯氟橡胶(fpm) 耐老化、耐热、耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油,在含较压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,压缩变形较大,适用于温度-20~250摄氏度。 永芯硅橡胶 具有***的耐高低温,可在150摄氏度下***期使用而无性能变化;可在200下连续使用10000h,在-70~260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点。 永芯聚四氟乙烯 具有***的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性,其裂解温度在400以上。因此,它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能 [2] 。 ***橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封,前者成本低廉,但耐温与密封性有明显***,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些***共性,如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应***敏感等,泄漏现象仍比较普遍。ptfe油封是一种技术含量较高的产品,是今后油封发展的方向 [2] 。 选择永芯油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度**工作介质温度20~50℃,在选择永芯油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为***橡胶(nbr)时为-40~120℃,亚力克橡胶(acm)-30~180℃,氟橡胶(fpm)-25~300℃。 功能用途编辑 永芯油封 发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...); 凸轮轴--凸轮轴油封; 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封); 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等 [2] 。 型式与用途编辑 永芯普通单唇形b(sc) 一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。 普通油封,在灰尘和杂质比较少的情况下使用,耐介质压力<0.05mpa的场合,线速度15m/s,往复运动速度<0.1m/s [3] 。 永芯普通双唇形fb(tc) 除上述s型油封的使用特征外,还可防尘。 永芯普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05mpa的场合,线速度≤15m/s。 永芯无弹簧型bv 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。 一般适用于低速工况下,密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。 永芯外骨架单唇形w 带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚性好。 普通油封,在灰尘和杂质较少的情况下使用,耐介质压力<0.05mpa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。 外骨架双唇形fw 带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚度高,同轴度好。 普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05mpa的场合。转速≤15m/s。 装配式单唇形fz 由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。 适用于高温、高速条件下的重负工况,介质压力≤0.05mpa,线速度≤15m/s [3] 。 单向回流型右旋sr、左旋dl 在唇部空气测制有带角度的斜筋,利用流体力学原理,产生单向泵吸作用,具有回流效应。 与轴的旋转方向有关,由于具有回流效应,径向力比普通油封小,减少了磨耗和生热,提高使用寿命,适用于介质压力<0.05mpa的场合,转速≤20m/s [3] 。 耐压型ny 唇部短、腰短粗,具有耐压作用,工作压力≤3mpa。 适用于介质压力≤3mpa的场合,适用于高压泵的轴端油封,一般情况下pv值≤8。旋转轴线速度≤15m/s [3] 。 标准与尺寸编辑 德国din标准一般分为a、as、b、bs、c、cs等结构形式。其中a型为普通外包胶单唇口、b型为外骨架单唇口、c型为外骨架双骨架(盒式)单唇口;as、bs、cs中的s一般代表防尘唇,既相应结构形式的双唇(带防尘唇)结构形式。

    食品级硅胶密封圈o型圈sil防水圈usp硅胶 苏州永芯科技有限公司是运动和控制系统中密封部件的供应商,为传动控制、自动化设备及航空提供密封解决方案,销售各种密封件、液压、气动和流体控制产品及元器件。在密封件方面, 永芯提供液压密封及气动密封类产品,产品包括:动密封、静密封、密封圈、油封、垫片、盘根等。 硅橡胶分热***型和室温***型。热***型又分***硅橡胶(mq)、***乙烯基硅橡胶(vmq,用量及产品牌号较多)、***乙烯基***硅橡胶pvmq(耐低温、耐辐射),其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。mq是无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物,主链由硅和氧原子组成,与硅相连的侧基为***,分子量在50万~80万之间。vmq为无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物,主链由硅和氧原子组成,与硅相连的侧基为***和乙烯基,分子量在50万~80万之间。pvmq是在乙烯基硅橡胶的分子链中,引入二***硅氧链节或基硅氧链节而得。 温度范围:-60℃(特殊至-115℃)~204℃(特殊至260℃) 0型圈选材 硅橡胶 性 能 1.物理机械性能。硅橡胶常温下的物理机械性能比通用橡胶差,但在150℃的高温和-50℃的低温下,其物理机械***于通用橡胶。 2.耐油及化学试剂性。普通硅橡胶具有中等的耐油、耐溶剂性能。 3.气体透过性能。室温下硅橡胶对空气、氮、氧、***等气体的透气性比天然橡胶高出30-50倍。 4.生理惰性。硅橡胶***,无味,无嗅,与人体组织不粘连,具有抗凝血作用,对肌体组织的反应性非常少。***适合作为***材料。 5.低温性能。硅橡胶的玻璃化温度一般为-70到-50℃,特殊配方可达-100℃,表明其低温***异。这对航空、宇航工业的意义重大。 6.耐候性。硅橡胶中si-0-si键对氧、臭氧及紫外线等十分稳定,在不加任何添加剂的情况下,就具有优良的耐候性。 7.电气性能。 硅橡胶分热***型和室温***型。热***型又分***硅橡胶(mq)、***乙烯基硅橡胶(vmq,用量及产品牌号较多)、***乙烯基***硅橡胶pvmq(耐低温、耐辐射),其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。mq是无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物,主链由硅和氧原子组成,与硅相连的侧基为***,分子量在50万~80万之间。vmq为无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物,主链由硅和氧原子组成,与硅相连的侧基为***和乙烯基,分子量在50万~80万之间。pvmq是在乙烯基硅橡胶的分子链中,引入二***硅氧链节或基硅氧链节而得。 温度范围:-60℃(特殊至-115℃)~204℃(特殊至260℃) 0型圈选材 硅橡胶 硅橡胶具有优异的绝缘性能,耐电晕性和耐电弧性也***。 -氟橡胶o型密封圈是指用氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分性体。氟原子的引入,赋予橡胶优异的耐热性、***化性、耐油性、耐腐蚀性和耐***老化性,在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用,是***工业中无法替代的关键材料。自从1943年以来,先后开发出聚烯烃类氟橡胶、亚***氟橡胶、四丙氟橡胶、磷腈氟橡胶以及***醚橡胶等品种 可以根据不同的流体进行选择:有***橡胶(nbr)、氟橡胶(fkm)、硅橡胶(vmq)、乙丙橡胶(epdm)、氯丁橡胶(cr)、丁基橡胶(bu)、聚四氟乙烯(ptfe)、天然橡胶(nr)等, 氟橡胶o型密封圈具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能一种 。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、***类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的**、无机溶剂、***等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、***、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似,且更有***之处,它耐强氧化性的无机酸如发烟***、***性能比26型好,在室温下98%的hno3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15% 氟橡胶o型密封圈的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中。26-41氟胶在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。o型密封圈在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当,其扯断伸长率可保持在**左右,硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持***弹性,o型密封圈在400℃热空气老化110分钟之后保持***弹性,在400℃热空气老化110分钟之后,含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3,强度下降1/2左右,仍保持***的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用,250℃下短期使用 氟橡胶o型密封圈具有的耐天候老化性能,耐臭氧性能。据报导,dupont开发的vitona在自然存放十年之后性能仍然令人满意,氟橡胶o型密封圈在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也 氟橡胶o型密封圈具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20mpa之间,扯断伸长率在150~350%之间,抗撕裂强度在3~4kn/m之间。23型氟橡胶强力在15.0~25mpa之间,伸长率在200%~600%,氟橡胶o型密封圈抗撕裂强度在2~7mpa之间。一般地,氟橡胶在高温下的压缩变形大,但是如果以相同条件比较,如从150℃下的同等时间的压缩变形来看,丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大,氟橡胶o型密封圈在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。 氟橡胶o型密封圈对气体的溶解度比较大,但扩散速度却比较小,氟橡胶o型密封圈所以总体表现出来的透气性也小。据报导,26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、***、***气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当,比氯丁胶、天然橡胶要好 氟橡胶o型密封圈的低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致,如23-11型的tg>0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。氟橡胶o型密封圈胶料的配方以及产品的形状(如厚度)对脆性温度影响都比较大,如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏,制品的厚度增加,脆性混同度也敏感地变坏 氟橡胶o型密封圈的耐辐射性能是弹性体中比较差的一种,26型橡胶辐射作用后表现为交联效应,23型氟橡胶则表现为裂解效应。246型氟橡胶在空气中常温辐射在5×107仑的剂量下性能剧烈变化,在1×107仑条件下硬度增加1~3度,氟橡胶o型密封圈强度下降20%以下,伸长率下降30%~50%,所以一般认为246型氟橡胶可以耐1×107仑,***为5×107仑 氟胶具备***的耐化学品.耐酸碱.耐热性能,长期性应用温度达200°c之上。氟胶从化学结构上有高氟成分.强c-f键.无不饱和键等特性,进而具备***的耐热性和***的耐磨性能。由于astmd1418里将氟胶称之为fkm,因而fkm被沿用以意味着氟胶。依据saej200/astmd2000对塑胶的归类,氟胶被归到“hk”原材料。较开始的氟胶是******和偏氟***的聚合物,由美国杜邦公司于1957年开发设计用以航空航天行业的汽车油箱密封性.燃气密封性和液压传动系统密封性。氟胶现阶段早已被普遍使用于工业生产行业。作为o型圈.u型圈.v型圈.y型圈.垫片及其其他类型的填料密封和动密封性。及其汽柴油和制动系统中的一些其他构件。 永芯密封生产的o形圈的材料有***橡o形圈胶、羧酸腈o形圈、氟橡胶o形圈、乙丙橡胶o形圈、氢化***橡胶o形圈、硅橡胶o形圈、氯丁橡胶o形圈、氟硅橡胶o形圈、聚氨酯o形圈、***橡胶o形圈、丁***橡胶o形圈、丁基橡胶o形圈。 主营产品有:o型圈、星型圈、ed圈(管接头密封件)、组合垫圈、橡胶平垫片、v型夹布油封、气动密封、油封、无骨架油封、橡胶异形件、金属橡胶结合件等。产品广泛运用于液压、气动,机械、电子、汽车、船舶、光伏产业、空调、真空泵、电磁阀、油路阀、液压缸、气压缸、齿轮箱、齿轮泵、减速机、食品机械、印染机械、制冷设备、锅炉、压力桶、隔膜泵、卫浴等。 技术实力***。可根据客户的不同工况要求,提出合理化建议,有针对性地选型。并且,可以专业提供配方的高耐磨、耐高低温、耐化学性、耐腐蚀性、耐真空、耐水蒸气、抗紫外线、抗老化、耐冷媒、耐天然气等特殊性能要求的产品。

    品牌名称:苏州永芯科技有限公司 氟橡胶是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同,氟橡胶拥有许多品种,大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚***类共聚物。具体来说,按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚***氟橡胶、******酸酯橡胶、***磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性,是现代航空、***、火箭、宇宙航行等***科学技术不可缺少的材料。近年,随着汽车工业对***性、安全性等要求的不断提升,氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。 温度范围:-45℃~204℃ o型圈选材氟橡胶 ------------------------------------------------------------------- 优点: · 优异的化学稳定性,耐大部分油品及溶剂,尤其是各种酸类,脂族烃 芳香烃及动植物油 · 优异的耐高温性 · ***的耐老化性能 · ***的真空性能 · 优良的机械性能 · ***的电性能 · ***的渗透性 基本信息 astm d2000 hk sae j 200 codes 应用 ﹒汽车燃油处理设备 ﹒飞机引擎密封件 ﹒高温环境下压缩***变形性能好 ﹒一般工业用密封件和垫片 适合用于… ﹒石油产品 ﹒燃油或混合***/***燃油 ﹒柴油或混合生物柴油 ﹒矿物油和油脂 ﹒硅油&硅脂 ﹒高真空 ﹒耐臭氧、耐候、耐高温 ﹒强酸 特性说明 氟橡胶是一类高度饱和的含氟高聚物,自从美国dupont 公司发明氟橡胶以来。 因其具有耐油、耐高温、耐溶剂、耐强酸、耐强氧化剂、阻燃、耐老化等一系列 优***能,氟橡胶已在***、航空航天、电子通信、车辆船舶、石油化工等 ***科技领域获得了广泛的应用。 氟碳产品具有较其他材料***的耐高温特性及耐多种化学物的性质,使之成为在 制作o 型圈及其他客制密封件上较通用的弹性体。氟橡胶有以下几种区分方式: 1. 以含氟量区分:a 型—66%;b&*** 型—69%;f&gf 型—70%,往上还 有etp & ffkm—越高含氟量抗化学性越佳。另外还有***耐低温性的 glt&gflt。 2. 以氟单体区分:a 型—二氟;b、f&gf 型—三氟;还有特殊的耐碱性aflas &高抗化学性etp。 3. 以***体系区分:分为***剂***、双酚***、***化物***体系。***剂 ***体系氟橡胶的加工性能、耐热老化性能、压缩***变形性能比其他体系 差,但其易于分散,对金属有较好的粘合性能。双酚***体系氟橡胶加工性 能好、压缩***变形也小,综合性能***优于***剂***体系橡胶,是目前 较为常用的一种***体系,***化物***的氟橡胶具更***的耐高温水蒸 气、耐燃油、耐化学、耐酸等性能。 优点 ﹒***的抗化学性 ﹒***的耐热性 ﹒机械性能佳 ﹒压缩***变形性佳 缺点 ﹒视结构以及氟含量的不同(65%-71%),氟橡胶的耐化学性以及低温弹性 也有所不同。当氟含量增***耐化学性也增强,但低温弹性降低。针对低 温环境的应用目前已开发有特殊的氟橡胶配方。 °c -26°~232°c 特殊配方 -40°~275°c °f -15°~450°f 特殊配方 -40°~525°f
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    欢迎来到苏州永芯科技有限公司网站, 具体地址是江苏省苏州苏州市工业园区科能路80号,联系人是任勇刚。 主要经营密封圈 O型密封圈 密封件 密封条 油封。 单位注册资金未知。 我公司工程技术人员多名,技术力量强大,具有多年的生产经验,工艺水平**,产品质量严格把关。