医用级硅胶管USP硅胶SIL密封条气相硅胶
USP标准 卫生级硅胶管 硅胶软管
产品应用:特别推荐用于运输或输送食品、化妆品、化工和制药行业的液体或半液体流体。有非常广泛的应用领域。它可以用于高运输高低温食品、化妆品、化工和制药行业的液体或半液体的流体。(如食品类用管制品;食品机械用连接管;酒类用连接导管;饮水机、咖啡壶、热水器、电饭锅等用连接管、导管;电器仪器等套管;yiyao设备连接管路、导管等)
产品结构:采用铂金硅胶和2层加强型聚脂线及双层不锈钢丝支撑,如果有必要可以在产品两端加上客户要求的316L不锈钢接快速接头。
产品外观:内外层透明色,外表面光滑平整。
工作温度:工作温度范围‘-60oC / +180oC (-76oF / +356oF)在短时间内可达到200oC (392oF)
可供尺寸:可以生产内径ID3~38mm,通常标准长度为20米(65.6英尺)。也可以切割要求的长度。
割要求的长度。
品质认证:
--硅胶管是符合美国FDA 21 CFR 177.2600(食品和yaowu管理局)
--德国BfR零件 XV标准。 --产品符合欧洲医用USP VI级标准,采用铂金硫化剂。
--硅胶管依照欧盟指令2008/95 / ECC的限制使用某些有害物质(RoHS)。
产品特性:
--无嗅、无味,完全无毒。
--这些管通常是半透明的。然而,为了区分产品通过内部的管,他们也可以制造这样外面部分的管是所需的颜色。
苏州永芯科技有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件ZHUANYE化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供进口o型圈,进口骨架油封,NAK油封,闽台NAK油封,NAK骨架油封,闽台NAK骨架油封, 密封圈,氟胶o型圈,耐高温密封圈,全包氟o型圈,硅胶密封圈,氟橡胶密封圈,进口密封圈,进口o型密封圈,密封圈规格,耐酸碱o型圈,硅橡胶密封圈,o型橡胶密封圈,聚四氟乙烯油封,耐高温油封,高压油封,空压机油封,气门油封,发动机油封,进口骨架油封,聚氨酯油封,汽车油封,防尘圈,导向带,水封,J型无骨架油封,U型无骨架油封,防尘密封圈,格莱圈,斯特封,u型圈,唇形密封圈,唇型密封圈,外骨架油封,内骨架油封进口骨架油封,铁壳油封,进口UN密封圈,液压气动密封圈,U型圈,USH密封圈,UNS活塞杆油封,DHS活塞杆密封圈,UHS活塞杆密封圈,UPH USH活塞杆油封,LBH活塞杆密封圈,UNP UNR油封, UHP UHR活塞杆密封圈,ODU IDU FJ活塞杆油封,DZ UN DH进口密封圈,QY KY轴用孔用密封圈,进口格来圈,KDAS组合油封,Y型密封圈,V型夹布密封圈,J型油封,ZHM气缸密封圈,进口机械密封,DKB铁壳防尘油封,JA防尘密封圈,J型无骨架油封,KYD QYD密封圈,进口导向带,德国进口油封,日本进口密封圈,耐高温密封圈,UN USH液压密封圈,耐磨带,耐高温密封圈,耐高温油封,耐酸碱密封圈心型圈,c型密封圈,UHS密封圈,方型圈,JA防尘圈,VA水封,VS水封,KDAS组合密封圈,孔用格来莱圈,橡胶圈,平垫圈,耐磨带,导向带,氟胶密封条,硅胶密封条,丁睛密封条,PU密封条等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。
加工定制:否 材质:橡胶 截面形状:O型 作用:固定密封 适用范围:汽车 轴承 托辊 阀门 性质:耐高温 耐磨损
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永芯油封简介
永芯油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以
永芯骨架油封结构剖析示意图
永芯骨架油封结构剖析示意
自由组合,一般用于特殊油封 [2] 。
从永芯油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,永芯静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件
永芯油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的永芯油封常指这种tc骨架油封
材料编辑
永芯油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。
丁腈橡胶(NBR)
它具有较好的耐热、耐磨性能,耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等,适用温度-30~120摄氏度,但不能再磷酸酯系液压油中及含较压添加剂的齿轮油中使用,在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
耐油、耐热性能优越,耐磨,抗臭氧,耐紫外线辐射,尤其是耐含较压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等,适用于-30~150摄氏度范围工作。
永芯氟橡胶(FPM)
耐老化、耐热、耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油,在含较压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,*压缩变形较大,适用于温度-20~250摄氏度。
永芯硅橡胶
具有**的耐高低温,可在150摄氏度下**长期使用而无性能变化;可在200下连续使用10000h,在-70~260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点。
永芯聚四氟乙烯
具有**的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性,其裂解温度在400以上。因此,它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能 [2] 。
丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封,前者成本低廉,但耐温与密封性有明显改善,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性,如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等,泄漏现象仍比较普遍。PTFE油封是一种技术含量较高的产品,是今后油封发展的方向 [2] 。
选择永芯油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度**工作介质温度20~50℃,在选择永芯油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关:材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。
功能用途编辑
永芯油封
发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...); 凸轮轴--凸轮轴油封; 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封); 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等 [2] 。
型式与用途编辑
永芯普通单唇形B(SC)
一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。
普通油封,在灰尘和杂质比较少的情况下使用,耐介质压力<0.05MPa的场合,较高线速度15m/s,往复运动速度<0.1m/s [3] 。
永芯普通双唇形FB(TC)
除上述S型油封的使用特征外,还可防尘。
永芯普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05MPa的场合,线速度≤15m/s。
永芯无弹簧型BV
无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。
一般适用于低速工况下,密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。
永芯外骨架单唇形W
带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚性好。
普通油封,在灰尘和杂质较少的情况下使用,耐介质压力<0.05MPa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。
外骨架双唇形FW
带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封,腰部细,追随性好,刚度高,同轴度好。
普通油封,带防尘唇可以防尘,耐介质压力<0.05MPa的场合。转速≤15m/s。
装配式单唇形FZ
由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。
适用于高温、高速条件下的重负工况,介质压力≤0.05MPa,较高线速度≤15m/s [3] 。
单向回流型右旋SR、左旋DL
在唇部空气测制有带角度的斜筋,利用流体力学原理,产生单向泵吸作用,具有回流效应。
与轴的旋转方向有关,由于具有回流效应,径向力比普通油封小,减少了磨耗和生热,提高使用寿命,适用于介质压力<0.05MPa的场合,转速≤20m/s [3] 。
耐压型NY
唇部短、腰短粗,具有耐压作用,工作压力≤3MPa。
适用于介质压力≤3MPa的场合,适用于高压泵的轴端油封,一般情况下PV值≤8。旋转轴线速度≤15m/s [3] 。
标准与尺寸编辑
德国DIN标准一般分为A、AS、B、BS、C、CS等结构形式。其中A型为普通外包胶单唇口、B型为外骨架单唇口、C型为外骨架双骨架(盒式)单唇口;AS、BS、CS中的S一般代表防尘唇,既相应结构形式的双唇(带防尘唇)结构形式。
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主要经营密封圈 O型密封圈 密封件 密封条 油封。
单位注册资金未知。
我公司工程技术人员多名,技术力量强大,具有多年的生产经验,工艺水平**,产品质量严格把关。